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Freitag, 10. April 2009, 10:16 Uhr

Crisis? What crisis?

Und manche sorgten sich schon um die Automobilindustrie, Zuliefererfirmen und Arbeitsplätze. Alles ohne Grund. Endlich ist er da. Der neue BMW 760l. 12 Zylinder. 544 PS. 4,6 Sek. bis 100 km/h. 4,5% weniger Verbrauch als der Vorgänger und mit 12,9 l/100km ein echter zeitgemäßer Sparer. Erstmals kommt eine neue, absolut ruckfreie Achtgang-Automatik zum Zug. Die früheren Modelle waren ja auch unzumutbar. Kein Wunder, dass Schlock und Wolfi schweigen, die müssen arrrbeiten!!!

Kommentare:

Dr. Web, Freitag, 10. April 2009, 18:39 Uhr

Ich verstehe nicht, was die Achtgang-Automatik mit der Deutschen Bahn zu tun hat. Warum kommt die zum Zug? Gibt's überhaupt Züge mit Automatik? Und wenn ja: warum?

A�nalyst, Samstag, 11. April 2009, 01:03 Uhr

Es läuft eben geschmeidiger, seit kein Dorn Meh da ist.

Joe, Samstag, 11. April 2009, 14:15 Uhr

Das letzte war aber ein arger Kalauer.

Zum vorgstellten neuen 7er BMW ist nur anzumerken, daß es sich hierbei um das neue Zumwinkel-Mobil handeln dürfte.

Ansonsten fällt einem zu Bauwerken dieser Art und der Gedankenwelt deutscher Automobilhersteller wenig ein. Würde gerne mal WW's profundes Statement als Branchenkenner dazu hören. Vielleicht liegen ja schon Aufträge von den Ölscheichs in Dubai vor.

In Indien hat man den gegenteiligen Weg beschritten und vor Kurzem ein für knapp Euro 2.000,- erwerbbares, neues Fahrzeug gebaut.

Empfehle hierzu den Artikel bei (nein, nicht spiegel.online) www.handelsblatt.com: "Indiens Nano und der blinde Fleck des Westens"

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